मारुति सुजुकी की सबसे चर्चित कॉम्पैक्ट एसयूवी ‘फ्रोंक्स’ एक बार फिर चर्चा में है। टेस्टिंग के दौरान दिखी नई फ्रोंक्स इस बार केवल कॉस्मेटिक बदलावों तक सीमित नहीं है, बल्कि इसमें कुछ बड़े सरप्राइज भी छिपे हैं। हाल ही में देखे गए टेस्ट म्यूल में पीछे की तरफ डिस्क ब्रेक और ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) को सपोर्ट करने वाला हार्डवेयर नजर आया है, जो इस सेगमेंट की कारों के लिए सुरक्षा के लिहाज से एक बहुत बड़ा अपडेट है।
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सामने की तरफ से देखने पर इसमें एक बदली हुई ग्रिल नजर आती है, जिसके केंद्र में रडार सेंसर बॉक्स फिट किया गया है। हालांकि इसकी सिग्नेचर LED हेडलाइट्स और DRLs मौजूदा मॉडल जैसे ही लग रहे हैं, लेकिन ध्यान से देखने पर फ्रंट पार्किंग सेंसर की मौजूदगी साफ पता चलती है। फ्रंट बंपर को पूरी तरह कवर किया गया है, जिससे इशारा मिलता है कि इसके डिजाइन को पहले से ज्यादा शार्प और नया लुक दिया जा सकता है।
साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें डुअल-टोन अलॉय व्हील्स को बरकरार रखा गया है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बदलाव पिछले पहियों में लगे ‘डिस्क ब्रेक’ के रूप में सामने आया है। कार का पिछला हिस्सा भी कैमफ्लाज से ढका हुआ है, जिसमें रिफ्रेश्ड टेललाइट्स और नया रियर बंपर देखने को मिल सकता है। साइड से बाकी बॉडी लाइन मौजूदा फ्रोंक्स जैसी ही दिखती है।
कैबिन की बात करें तो इसके फीचर्स ‘बलेनो फेसलिफ्ट’ जैसे अपग्रेड के साथ आ सकते हैं। नई फ्रोंक्स में लग्जरी का तड़का लगाने के लिए फ्रंट-सीट वेंटिलेशन और प्रीमियम क्लेरियन साउंड सिस्टम दिया जा सकता है। हालांकि डैशबोर्ड का बेसिक लेआउट वही रहने की उम्मीद है, लेकिन वेंटिलेटेड सीटों के साथ लेदरेट अपहोल्स्ट्री इसके इंटीरियर को और ज्यादा प्रीमियम फील देगी। फीचर्स के साथ-साथ मैकेनिकल फ्रंट पर भी इसमें बड़ा बदलाव होने जा रहा है।
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परफॉर्मेंस के मामले में मारुति अब इसमें 1.2-लीटर 4-सिलेंडर इंजन की जगह नया Z12E 3-सिलेंडर इंजन शामिल कर सकती है। यह नया इंजन 83hp की पावर और 112Nm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो पुराने इंजन से पावर में थोड़ा कम जरूर है, लेकिन माइलेज के मामले में यह काफी किफायती साबित होगा। यह कार 5-स्पीड मैनुअल, AMT और 70hp वाले CNG विकल्प के साथ बाजार में उतारी जाएगी। फिलहाल यह कार 6.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है और इसके नए मॉडल के लिए ग्राहकों को अभी थोड़ा और इंतजार करना होगा।
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