दुर्घटना के बाद एयर इंडिया 15,000 करोड़ के सबसे खराब वार्षिक नुकसान के लिए तैयार है

मामले से परिचित लोगों के अनुसार, पिछले साल की दुर्घटना और हवाई क्षेत्र बंद होने के बाद एयर इंडिया रिकॉर्ड वार्षिक घाटे की रिपोर्ट करने के लिए तैयार है।लोगों ने कहा कि यह वाहक, जो टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस के बीच एक संयुक्त उद्यम है, इस वित्तीय वर्ष में कम से कम 15,000 करोड़ रुपये (1.6 बिलियन डॉलर) का घाटा दर्ज करने की राह पर है। उन्होंने कहा कि ऑपरेशन सिन्दूर के बाद पाकिस्तान द्वारा भारतीय एयरलाइनों के लिए अपने हवाई क्षेत्र को बंद करने से कमाई पर और असर पड़ा, जिससे वाहकों को यूरोप और अमेरिका के लिए उच्च लागत पर लंबे मार्गों पर उड़ान भरने के लिए मजबूर होना पड़ा।

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उलटफेर विशेष रूप से स्पष्ट है क्योंकि जून ड्रीमलाइनर दुर्घटना से पहले एयर इंडिया लाभप्रदता की ओर बढ़ रही थी – जिसमें 240 से अधिक लोग मारे गए थे – वर्षों की प्रगति के बिना। लोगों ने कहा कि संस्थापकों ने इस वित्तीय वर्ष में परिचालन ब्रेक-ईवन का लक्ष्य रखा था, लेकिन लाभप्रदता अब पहुंच से बाहर है।यह घाटा भारतीय विमानन के लिए एक उथल-पुथल वाले वर्ष के बाद आया है, जिसमें यात्रियों की चिंता, उड़ान में देरी और प्रतिद्वंद्वी वाहक इंडिगो द्वारा बड़े पैमाने पर रद्दीकरण शामिल है, जिसने एकाधिकारवादी बाजार संरचना पर प्रकाश डाला है। एयर इंडिया, टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस के प्रवक्ताओं ने टिप्पणियों के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। प्रबंधन द्वारा प्रस्तुत एक नई पंचवर्षीय योजना में केवल तीसरे वर्ष में लाभ का अनुमान लगाया गया था, लेकिन इसे बोर्ड द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था। ब्लूमबर्ग