सरकारी शटडाउन का तीसरा हफ्ता: हवाई यातायात नियंत्रक अब उबर और फूड डिलीवरी कर रहे हैं।

अमेरिका में सरकारी शटडाउन: ‘जरूरी’ कर्मचारियों का ‘जरूरी’ संघर्ष, बिना वेतन के काम और अतिरिक्त नौकरी

अमेरिका में सरकारी शटडाउन अपने तीसरे हफ्ते में प्रवेश कर चुका है, और इसका सीधा असर उन आम नागरिकों और सरकारी कर्मचारियों पर पड़ रहा है, जिन्हें इस व्यवस्था का अभिन्न अंग माना जाता है। इस बार, ‘जरूरी कर्मचारी’ माने जाने वाले एयर ट्रैफिक कंट्रोलर बिना वेतन के काम करने को मजबूर हैं।

जब ‘IOU’ से नहीं चलता जीवन:

1 अक्टूबर से फंडिंग रुकने के बाद, एयर ट्रैफिक कंट्रोलर पिछले कई हफ्तों से बिना सैलरी के काम कर रहे हैं। फोर्ब्स की रिपोर्ट के अनुसार, कई कंट्रोलर अब अपनी रोजमर्रा की जरूरतों, जैसे घर का खर्च, पेट्रोल और खाने के बिलों को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। इस मुश्किल घड़ी में, कई ने उबर ड्राइविंग, फूड डिलीवरी या रेस्तरां में पार्ट-टाइम नौकरी करने जैसा अतिरिक्त बोझ उठाना शुरू कर दिया है।

नेशनल एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स एसोसिएशन (NATCA) के अध्यक्ष, निक डैनियल्स, ने इस स्थिति पर चिंता व्यक्त करते हुए कहा है कि कर्मचारियों को वेतन मिलने का भरोसा दिया गया है, लेकिन “IOU से जीवन नहीं चलता”।

स्टाफ की कमी और बढ़ी जिम्मेदारी:

यह स्थिति तब और गंभीर हो जाती है जब हम यह जानते हैं कि शटडाउन से पहले भी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) के 91% कंट्रोल सेंटर्स में स्टाफ की कमी थी। अब, जब कर्मचारी अतिरिक्त नौकरी कर रहे हैं और तनाव में हैं, तो हालत और बदतर हो गई है। कई जगहों पर, करीब 50% कर्मचारी बीमार बताकर छुट्टी पर हैं।

मौजूदा हालात में, पहले से ही कम स्टाफ झेल रहे कंट्रोलर सप्ताह में 60 घंटे तक काम कर रहे हैं, और इसके साथ ही अपनी नई अतिरिक्त नौकरियां भी संभाल रहे हैं। डैनियल्स के अनुसार, शिफ्ट खत्म होने के तुरंत बाद वे उबर चलाने या रेस्तरां में सर्विंग जैसे काम पर निकल जाते हैं।

सुरक्षा पर खतरा, मनोबल पर असर:

NATCA, जो लगभग 20,000 एविएशन सेफ्टी प्रोफेशनल्स का प्रतिनिधित्व करती है, अब कर्मचारियों की मदद के लिए बिना ब्याज के लोन की व्यवस्था कर रही है। जानकारों का मानना है कि यह लंबा वित्तीय दबाव उड़ान संचालन को प्रभावित कर सकता है। हालांकि अभी तक सुरक्षा पर कोई सीधा असर नहीं पड़ा है, लेकिन कर्मचारियों के गिरते मनोबल के कारण फ्लाइट की देरी और रद्द होने की घटनाओं में वृद्धि हो सकती है।

हाल ही में, रविवार को ही 7,800 से अधिक फ्लाइट्स लेट हुईं और 117 रद्द कर दी गईं। महीने की शुरुआत में हुए 23,000 देरी के मामलों में से आधे स्टाफ की कमी से जुड़े थे, जबकि सामान्य स्थिति में यह आंकड़ा सिर्फ 5% होता है।

डैनियल्स ने स्पष्ट चेतावनी दी है कि नेताओं को इस संकट को तुरंत समाप्त करना चाहिए, क्योंकि कर्मचारियों को बिना पैसे के काम करना अब मंजूर नहीं है। यह स्थिति अमेरिकी हवाई यातायात प्रणाली की नाजुकता और उसके कर्मचारियों के प्रति सरकार की जिम्मेदारी पर एक गंभीर सवाल उठाती है।