भारत में स्कोडा बीईवी को उम्मीद से अधिक समय लगेगा

एन्याक पहला बीईवी बनने की कतार में है

फिलहाल चार्जिंग नेटवर्क पर काम कर रहा हूं

थ्रॉटल से पैर हटें

स्कोडा ने भारत के लिए अपनी बीईवी योजनाओं में तेजी ला दी है। ऑटोमेकर को लगभग दो साल पहले भारत में Enyaq को CBU के रूप में लॉन्च करने के लिए सभी मंजूरी मिल गई थी, लेकिन अब वह सरकारी नीतियों और भविष्य के CAFE मानदंडों के बारे में अनिश्चितता के कारण अपनी योजनाओं को रोक रही है। इसका मतलब है कि ऑटोमेकर का रुख नहीं बदला है, क्योंकि हमने नवंबर 2024 में रिपोर्ट दी थी कि वे एक बजट ईवी पर काम कर रहे थे, और यह 2027 के बाद आएगा, जब ऑटोमेकर ने भारतीय बाजार के लिए सीबीयू के रूप में एन्याक और एलरोक एसयूवी लॉन्च की थी।

ऊपर-नीचे अभी भी कुंजी है

सीबीयू एक टॉप-डाउन दृष्टिकोण तैयार करेंगे, और उनका अंतिम उद्देश्य किआ कैरेंस क्लैविस ईवी, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक और टाटा कर्व ईवी जैसी कारों की कीमत श्रेणी में मध्यम आकार की बीईवी है। स्कोडा कुशाक आकार की ईवी के साथ जिस सेगमेंट में प्रवेश करना चाहती है, वह नवंबर 2024 के बाद से खिलाड़ियों के मामले में बढ़ गया है, और वॉल्यूम के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है। कई प्रतिद्वंद्वी वाहन निर्माता सकारात्मक खरीदार भावनाओं के बावजूद ईवी के इस वर्ग से चार अंकों की बिक्री हासिल करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। इसके लिए एक संभावित उम्मीदवार एपिक कॉम्पैक्ट ईएसयूवी का स्थानीयकृत संस्करण होगा।

योजनाएँ यथास्थान

ऑटोमेकर ने पुष्टि की है कि यदि अंतरिम अवधि में खुद को प्रस्तुत करने का अवसर मिलता है, तो उसके पास ईवी के लिए चार्जिंग और डीलर योजनाएं हैं। इसका मतलब यह भी होने की उम्मीद है कि वोक्सवैगन भी ईवी गेम में प्रवेश करते समय इसी तरह की रणनीति का पालन करेगा।