रियलिटी चेक: कैसे स्लीपर बसें पूरे भारत में सुरक्षा मानदंडों का उल्लंघन कर रही हैं

दिल्ली, लखनऊ, चंडीगढ़, भोपाल और जयपुर में चलने वाली स्लीपर कोच बसों के इंडिया टुडे रियलिटी चेक में बड़े पैमाने पर सुरक्षा उल्लंघनों का खुलासा हुआ है, जिसमें सीटों और खिड़कियों द्वारा आपातकालीन निकास को अवरुद्ध कर दिया गया है, जिससे यात्री सुरक्षा पर गंभीर चिंताएं पैदा हो गई हैं।

आपातकालीन स्थितियों के मामले में उचित सुरक्षा प्रबंधन मौजूद है या नहीं, इसका आकलन करने के लिए इंडिया टुडे ने पांच प्रमुख शहरों में स्लीपर बसों पर गहन वास्तविकता जांच की।

यह देश भर में बस में आग लगने की कई घटनाओं की पृष्ठभूमि में आया है, जिसने यात्री सुरक्षा और सुरक्षा मानदंडों के अनुपालन पर चिंताएं बढ़ा दी हैं।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में आग और अन्य आपातकालीन स्थितियों को कम करने के लिए बस ऑपरेटरों द्वारा पालन किए जाने वाले मानदंडों के एक सेट की घोषणा की।

केंद्र द्वारा अनिवार्य नियमों के अनुसार, स्लीपर बसों में आग का पता लगाने वाली प्रणालियाँ, हथौड़ों के साथ आपातकालीन निकास, आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था और उनींदापन अलर्ट होना चाहिए।

गडकरी ने कहा कि ऑटोमोबाइल कंपनियों और मान्यता प्राप्त निर्माताओं को अब स्लीपर बसों के निर्माण और आपूर्ति की अनुमति दी जाएगी। हालांकि, उन्होंने स्पष्ट किया कि स्लीपर बसों के लिए मौजूदा नियमों का पालन किया जाना चाहिए।

दिल्ली, चंडीगढ़, भोपाल, लखनऊ और जयपुर में कई रूटों पर चलने वाली बसों का रियलिटी चेक किया गया।

दिल्ली से

दिल्ली-बलिया मार्ग, मोरी गेट चेक

कुछ ट्रांसपोर्टर सरकार द्वारा निर्धारित एआईएस-052 (बस बॉडी कोड) और एआईएस-119 (स्लीपर कोच) मानदंडों का उल्लंघन करते हुए स्लीपर बसों में माल ले जाकर नए नियमों का खुलेआम उल्लंघन कर रहे हैं।

एक दिल्ली-बलिया बस, जो एक तरफ से लगभग 1,000 किलोमीटर की दूरी तय करती थी, सामान से भरी हुई पाई गई। बस के ऊपर सामान भी लदा हुआ था.

जबकि ड्राइवर की तरफ आग से सुरक्षा थी, यात्रियों के लिए जो थी वह पहुंच से बाहर थी।

जहां तक ​​निकास और निकासी का सवाल है, चार दरवाजे हैं- दो आपातकालीन दरवाजे और एक मुख्य दरवाजा। ये आपातकालीन दरवाजे पूरी तरह से ढके हुए हैं, उनमें से एक के सामने एक सीट रखी गई है।

इसके अलावा छह फुट ऊंचे दरवाजे से बाहर निकलने के लिए कोई सीढ़ी भी नहीं है। यहां कोई हथौड़ा भी नहीं है और वायरिंग की स्थिति भी चिंताजनक है.

दिल्ली और जोधपुर के बीच चलने वाली एक और बस बेहतर सुसज्जित पाई गई, जिसमें यात्रियों के लिए आगे और पीछे अग्नि सुरक्षा प्रणाली, एक प्राथमिक चिकित्सा किट, यात्रियों के लिए एक हथौड़ा और स्पष्ट आपातकालीन दरवाजे थे। बस की छत पर कोई सामान ढोने वाला भी नहीं था।

इंडिया टुडे/आज तक ने मोरी गेट पर खड़ी चार बसों का रियलिटी चेक किया तो कई खामियां मिलीं. ट्रांसपोर्टर ने न तो सुविधा का ख्याल रखा और न ही सुरक्षा का।

स्लीपर बसों की हकीकत का जायजा लेने आजतक की टीम मोहाली और चंडीगढ़ पहुंची.

टीम को बसों में निकास खिड़कियां मिलीं, लेकिन नए निर्देशों और नियमों के अनुरूप कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया था।

जबकि आपातकालीन निकास मौजूद थे, कुछ बसों में ऐसा प्रतीत होता है कि उन्हें बाद में जोड़ा गया था, जिसके परिणामस्वरूप परिचालन संबंधी समस्याएं पैदा हुईं।

बस चालकों ने आपातकालीन निकास के सामने सीटें भी लगा रखी थीं।

चंडीगढ़, जयपुर और जम्मू जाने वाली बसों के अंदर, जम्मू जाने वाली ‘जिमिंदरा बस’ में यात्रा करने वाले यात्रियों ने कहा कि उन्हें केवल आपातकालीन निकास के बारे में सूचित किया गया था, कोई अन्य सुरक्षा निर्देश नहीं दिए गए थे।

निरीक्षण करने पर पाया गया कि खिड़कियाँ उन स्थानों पर स्थापित की गई थीं जहाँ आपातकालीन निकास स्थित होने चाहिए थे।

न तो अग्नि सुरक्षा और न ही अग्नि सुरक्षा प्रणालियाँ पाई गईं, न ही कोई आग प्रतिरोधी बिस्तर सामग्री, पर्दे या कपड़े थे।

हर सीट पर आपातकालीन निकास, रिफ्लेक्टर, हथौड़े और अलग-अलग डिब्बे उपलब्ध कराने में उल्लंघन हुआ।

नियमों में बदलाव के बावजूद लगातार संशोधनों के बाद बसों को सड़कों पर उतारा जा रहा है और ड्राइवरों का कहना है कि बसों को पूरी तरह नियमों का पालन करने में अभी दो से तीन महीने लगेंगे।

ड्राइवरों ने दावा किया कि बसों की लंबाई और चौड़ाई निर्धारित मानकों का पालन करती है और संचालन सरकार द्वारा जारी परमिट के अनुसार किया जाता है।

निरीक्षण की गई चार बसों के यात्रियों ने स्वीकार किया कि वे डर के साये में यात्रा कर रहे थे, आपातकालीन निकास के अलावा कोई सुरक्षा संबंधी जानकारी उपलब्ध नहीं कराई गई थी।

भोपाल से नागपुर

जब आजतक की टीम रात में भोपाल से नागपुर जा रही एक एसी स्लीपर बस में दाखिल हुई तो उन्हें एक संकीर्ण गलियारा मिला, जिसमें एक समय में केवल एक ही व्यक्ति को बाहर निकलने की इजाजत थी।

आपात्कालीन स्थिति में तुरंत बाहर निकलना लगभग असंभव होगा।

स्लीपर मॉडल में संशोधन में लकड़ी, प्लाईवुड, कपड़े, फोम, वायरिंग और प्लास्टिक जैसी अत्यधिक ज्वलनशील सामग्री का उपयोग शामिल था।

बस के लंबी दूरी तय करने के बावजूद, केवल एक अग्निशामक यंत्र मिला, जो सामने स्थित था।

आग लगने की स्थिति में खिड़कियाँ तोड़ने के लिए हथौड़े जैसे कोई उपकरण उपलब्ध नहीं थे।

एक आपातकालीन द्वार पीछे स्थित था, लेकिन इसका हैंडल जाम हो गया था और जंग लग गया था, जो दर्शाता है कि इसका उपयोग वर्षों से नहीं किया गया था।

बस ऑपरेटर वीरेंद्र कुमार राय ने गडकरी के बयान पर टिप्पणी करते हुए कहा,

“सरकार का विचार अच्छा है, लेकिन उसे कंपनियों को केवल चेसिस बेचने पर प्रतिबंध लगाना चाहिए। कारों की तरह बसों को भी पूरी यूनिट के रूप में बेचा जाना चाहिए।”

उन्होंने कहा, “शोर और गर्मी को कम करने के लिए ड्राइवर और यात्रियों के बीच एक विभाजन की आवश्यकता होती है। हालांकि, विभाजन के बिना, यात्री सो नहीं पाएंगे, जबकि चालक को भी जागते रहने के लिए उत्तेजना की आवश्यकता होती है।”

भोपाल से ज्यादातर बसें महाराष्ट्र, गुजरात और राजस्थान के लिए चलती हैं।

मध्य प्रदेश में कुल 5,787 स्लीपर बसें पंजीकृत हैं, जिनमें से 3,472 (लगभग 60%) एसी बसें हैं।

प्रमुख उल्लंघन पाए गए

1. आवश्यक आपातकालीन निकास गायब या अवरुद्ध

2. गलत गेट आयाम

3. आपातकालीन निकास के लिए कोई सीढ़ी नहीं

4. कोई निकास द्वार नहीं

5. सीलबंद खिड़कियाँ

6. सीटों पर कोई हथौड़ा नहीं

7. कोई परावर्तक चिह्न नहीं

8. अवैध ड्राइवर केबिन विभाजन

9. अपर्याप्त अग्निशामक यंत्र

10. कोई अग्नि पहचान प्रणाली नहीं

11. ज्वलनशील पदार्थों का उपयोग

12. अवैध सामान वाहक

जयपुर

राजस्थान में हाल ही में बस में आग लगने की घटनाओं के बाद स्लीपर बस सुरक्षा मानकों में सुधार देखा जा रहा है। आजतक की मुहिम के बाद जयपुर में स्लीपर बसों में इमरजेंसी गेट और अग्निशमन यंत्र लगा दिए गए हैं. हालाँकि, कुछ बसें-विशेषकर उत्तर प्रदेश से आने वाली बसें-अभी भी आपातकालीन निकास के सामने स्लीपर सीटें रखी हुई हैं।

आजतक की मुहिम के बाद अब स्लीपर बसें इमरजेंसी गेट और अग्निशमन यंत्र जैसी जरूरी सुविधाओं से लैस हैं.
जैसलमेर और जयपुर में स्लीपर बस में आग लगने से 30 लोगों की मौत के बाद स्लीपर बसों में सुरक्षा मानकों का पालन न होने की चिंता सामने आई। इन बसों में आपातकालीन द्वार या आग बुझाने की व्यवस्था का अभाव था।

इसके बाद आजतक ने अभियान चलाया और राजस्थान परिवहन विभाग के अधिकारियों ने ऐसी बसों को जब्त करने का अभियान चलाया.

परिणाम दिख रहे हैं.

जयपुर में, सभी बसों में आपातकालीन द्वार और अग्निशामक यंत्र लगे हुए थे।

हालाँकि, कुछ बसों में अभी भी आपातकालीन द्वार के सामने अतिरिक्त स्लीपर सीटें हैं, खासकर उत्तर प्रदेश से आने वाली बसों में।

लखनऊ

– समाप्त होता है

आशीष श्रीवास्तव का इनपुट

लय मिलाना