भारतीय रेलवे ने अंतर-शहर रेल यात्रा को आधुनिक बनाने के अपने व्यापक प्रयास के तहत वंदे भारत एक्सप्रेस नेटवर्क का विस्तार जारी रखा है।
164 वंदे भारत सेवाएं वर्तमान में देश भर में चालू हैं, जो 274 जिलों को कवर करती हैं और 2019 में लॉन्च होने के बाद से 75 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जा रही हैं।
भारत की पहली स्वदेशी रूप से डिजाइन की गई सेमी-हाई-स्पीड ट्रेनसेट के रूप में पेश की गई, वंदे भारत एक्सप्रेस का उद्देश्य यात्री आराम और सुरक्षा में सुधार करते हुए मध्यम दूरी के मार्गों पर यात्रा के समय को कम करना है। ट्रेनों में स्व-चालित प्रौद्योगिकी, पुनर्योजी ब्रेकिंग, स्वचालित दरवाजे, आधुनिक एयर कंडीशनिंग, बायो-वैक्यूम शौचालय और भारत की स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली कवच सहित ऑनबोर्ड सुरक्षा प्रणालियाँ शामिल हैं।
वंदे भारत एक्सप्रेस
कई रूटों पर यात्रा समय 45 फीसदी तक कम कर दिया गया है. उदाहरण के लिए, नई दिल्ली-वाराणसी सेवा में अब लगभग आठ घंटे लगते हैं। 2024-25 और 2025-26 (जून 2025 तक) के दौरान औसत अधिभोग 100 प्रतिशत से अधिक होने के साथ, यात्री मांग मजबूत बनी हुई है।
ट्रेनसेट के उन्नत संस्करण चरणों में पेश किए गए हैं। 2022 में लॉन्च किया गया वंदे भारत 2.0 बेहतर ऊर्जा दक्षता और उच्च डिजाइन गति प्रदान करता है, जबकि वर्तमान 3.0 पीढ़ी तेज त्वरण और अद्यतन ऑनबोर्ड सिस्टम प्रदान करती है। एक और पुनरावृत्ति, वंदे भारत 4.0, विकास के अधीन है और अगले 18 महीनों के भीतर पेश किए जाने की उम्मीद है।
भारतीय रेलवे भी इस महीने वंदे भारत स्लीपर को पेश करने के लिए तैयार है, जो लंबी दूरी की रात भर की यात्रा के लिए प्लेटफॉर्म का विस्तार करेगा। पहली सेवा हावड़ा और गुवाहाटी के बीच संचालित होगी, जिससे मौजूदा ट्रेनों की तुलना में यात्रा का समय अनुमानित तीन घंटे कम हो जाएगा। 16-कोच, पूरी तरह से वातानुकूलित स्लीपर ट्रेनसेट ने परीक्षण रन और प्रमाणन पूरा कर लिया है।
आगे देखते हुए, भारतीय रेलवे ने बुनियादी ढांचे की तैयारी के अधीन, 2047 तक बेड़े को लगभग 4,500 तक बढ़ाने की दीर्घकालिक दृष्टि के साथ, 2030 तक लगभग 800 वंदे भारत ट्रेनसेट संचालित करने की योजना बनाई है। यह कार्यक्रम रेल कनेक्टिविटी को मजबूत करने और सतत परिवहन विकास का समर्थन करने की भारत की रणनीति का एक प्रमुख घटक है।
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Source:railway-news.com
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