एयर इंडिया सीमाओं के साथ नए ड्रीमलाइनर का संचालन करेगी; कुछ एफएए अनुमोदनों की प्रतीक्षा कर रहा है

सूत्रों ने कहा कि एयर इंडिया अपने नए बोइंग 787-9 विमान को कुछ सीमाओं के साथ संचालित करेगी क्योंकि टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन विमान के बिजनेस क्लास सुइट्स में स्लाइडिंग गोपनीयता दरवाजे और 18 इकोनॉमी क्लास सीटों के लिए अमेरिकी निगरानी संस्था एफएए से मंजूरी का इंतजार कर रही है।

यह विमान, जनवरी 2022 में टाटा समूह द्वारा अधिग्रहण के बाद एयर इंडिया के बेड़े में शामिल होने वाला पहला कस्टम-निर्मित ड्रीमलाइनर भी है, जो 1 फरवरी से मुंबई-फ्रैंकफर्ट मार्ग पर वाणिज्यिक परिचालन में प्रवेश करेगा।

विमान में 296 सीटें हैं, जिसमें 30 बिजनेस क्लास, 28 प्रीमियम इकोनॉमी और 238 इकोनॉमी क्लास सीटें शामिल हैं। सूत्रों ने बताया कि उनमें से 18 इकोनॉमी क्लास की सीटें तब तक उपयोग के लिए उपलब्ध नहीं होंगी जब तक कि एफएए (फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन) इसकी मंजूरी नहीं दे देता। पीटीआई.

को एक बयान में पीटीआईएयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा कि नया B787-9 कुछ सीमाओं के साथ 1 फरवरी को वाणिज्यिक परिचालन में प्रवेश करेगा।

प्रवक्ता ने कहा, “हमारे बिजनेस क्लास सुइट्स में स्लाइडिंग प्राइवेसी दरवाजे खुली स्थिति में सुरक्षित रूप से लगे रहेंगे और यात्रियों के उपयोग के लिए उपलब्ध नहीं होंगे, क्योंकि यह विशिष्ट सीट सुविधा विनियामक अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रही है। हमें निकट भविष्य में आवश्यक अनुमोदन प्राप्त होने की उम्मीद है। अन्य सभी सीट सुविधाएं यात्रियों के उपयोग के लिए उपलब्ध हैं।”

अलग से, कुल 18 विशिष्ट इकोनॉमी क्लास की सीटों को बिक्री से रोका गया है और भौतिक रूप से उपयोग से भी रोका गया है।

“सीट उत्पाद स्वयं (RECARO 3710) पूरी तरह से प्रमाणित है और दुनिया भर में कई एयरलाइनों पर नियमित संचालन में है; हालांकि, 18 विशिष्ट सीटों को प्रभावित करने वाली एक नियामक व्याख्या है जिसे हल करने के लिए हम निर्माता और नियामक के साथ काम कर रहे हैं।

प्रवक्ता ने कहा, “18 विशिष्ट सीटों को पूर्ण प्रमाणन प्राप्त होने के बाद ही बिक्री के लिए पेश किया जाएगा।” ई-मेल पर संपर्क करने पर एफएए प्रवक्ता ने बताया पीटीआई“हम चल रहे प्रमाणन कार्य पर टिप्पणी नहीं करते हैं”। बोइंग की ओर से कोई टिप्पणी नहीं आई।

2026 में, पांच और चौड़े शरीर वाले विमान- तीन बोइंग 787-9s और 2 A350-1000s- एयर इंडिया के बेड़े में शामिल होने के लिए तैयार हैं। एयरलाइन के पास वर्तमान में 188 विमान हैं, और पुराने बोइंग 787 को धीरे-धीरे दुरुस्त किया जा रहा है।

प्रवक्ता के अनुसार, लंबित प्रमाणीकरण के कारण उत्पाद की सीमाएं केवल नए B787-9 विमानों पर लागू होती हैं, न कि रेट्रोफिटेड B787-8 विमानों पर।

प्रवक्ता ने कहा, “ये दो अलग-अलग वेरिएंट हैं, और उनका इंटीरियर फिटआउट एक अलग प्रमाणन प्रक्रिया से गुजरता है। B787-8 पर सीटों और सुविधाओं के लिए प्रमाणन पूरा हो गया है और प्रासंगिक नियामकों द्वारा अनुमोदित किया गया है और ग्राहक के उपयोग के लिए उपलब्ध होगा।”

उन्होंने कहा, “सूत्रों ने यह भी कहा कि कुछ वैश्विक एयरलाइंस अपनी बिजनेस क्लास सीटों के लिए कुछ नियामक मंजूरी का इंतजार कर रही हैं। इनमें लुफ्थांसा भी शामिल है, जो अपने नए बोइंग 787-9 विमान में कुछ बिजनेस क्लास सीटों के लिए नियामक प्रमाणन मंजूरी का इंतजार कर रही है।”

वर्तमान में, एयर इंडिया के पास 33 बोइंग 787 हैं – 26 पुराने बोइंग 787-8 और 7 बोइंग 787-9 हैं, जिनमें 6 विस्तारा और नए शामिल हैं। 2025 में, बोइंग ने विभिन्न एयरलाइनों को 14 बोइंग 787 वितरित किए, जिनमें 12 बोइंग 787-9 भी शामिल थे।