नई दिल्ली: आम आदमी का सपना और ‘ग्रीन’ रफ्तार; मारुति सुजुकी के सीईओ ने साझा किया भविष्य का विजन
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के प्रबंध निदेशक एवं सीईओ हिसाशी ताकेउची ने भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर के भविष्य को लेकर एक नई उम्मीद जगाई है। ‘सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स’ (सियाम) के वार्षिक सम्मेलन को संबोधित करते हुए उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि भविष्य में कड़े नियमों और वाहनों की ‘किफायत’ के बीच एक सटीक संतुलन होना अनिवार्य है। उनका मानना है कि इसी तालमेल से सुरक्षित और स्वच्छ परिवहन आम भारतीय ग्राहकों की पहुंच में बना रहेगा।
ताकेउची ने भावुक होते हुए कहा, “आज भी लाखों भारतीय परिवारों के लिए अपनी कार होना एक बड़ा सपना है, जो उन्हें सुरक्षा, सुविधा और आराम का अहसास कराता है। इसलिए, कारों का किफायती होना सबसे महत्वपूर्ण पहलू है।” उन्होंने चिंता जताई कि पिछले कुछ वर्षों में बढ़ती नियामक लागतों के कारण छोटी कारों का बाजार सिमटा है, जिससे पहली बार कार खरीदने वालों के लिए मुश्किलें बढ़ी थीं। हालांकि, हालिया माल एवं सेवा कर (जीएसटी) सुधारों ने इस दिशा में सकारात्मक संकेत दिए हैं। ताकेउची ने बताया कि चालू वित्त वर्ष के शुरुआती चार महीनों में 18% जीएसटी दायरे वाली छोटी कारों की बिक्री में 30% की जोरदार वृद्धि देखी गई, जबकि 40% वाले दायरे में यह 20% रही। सबसे सुखद पहलू यह रहा कि कम कीमत वाली कारों की बिक्री में लगभग 100% का उछाल आया है, जिससे पहली बार कार खरीदने वालों की राह आसान हुई है।
सरकारी प्रयासों की सराहना करते हुए उन्होंने प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी और अधिकारियों का आभार जताया। हरित परिवहन की दिशा में कंपनी की रणनीति साझा करते हुए ताकेउची ने कहा कि मारुति सुजुकी केवल इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) पर ही नहीं, बल्कि हाइब्रिड, सीएनजी, एथनॉल और विशेष रूप से संपीड़ित बायोगैस (CBG) पर भी बड़ा दांव लगा रही है। उन्होंने कहा कि भारत में गोबर, बायोमास और कृषि अपशिष्ट की प्रचुरता है, जिसे स्वच्छ ईंधन में बदला जा सकता है।
ताकेउची ने सीबीजी के बहुआयामी फायदों को गिनाते हुए कहा, “यह न केवल कार्बन उत्सर्जन कम करता है, बल्कि पराली जलाने की समस्या को रोककर वायु गुणवत्ता में सुधार लाता है और ग्रामीण भारत में आय व रोजगार के नए अवसर पैदा करता है।” सुजुकी इस दिशा में तेजी से कदम बढ़ा रही है—गोबर आधारित तीन बायोगैस संयंत्र चालू हो चुके हैं, जबकि सात और कृषि अपशिष्ट आधारित चार अन्य संयंत्रों पर काम चल रहा है। भारत-जापान शिखर सम्मेलन का जिक्र करते हुए उन्होंने बताया कि दोनों देश मिलकर भारत में 1,000 बायोगैस संयंत्र स्थापित करने के लक्ष्य पर सहमत हुए हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों के मोर्चे पर भी मारुति ने भारत का मान बढ़ाया है। ताकेउची ने गर्व के साथ बताया कि ‘ई-विटारा’ के लिए भारत को एक वैश्विक विनिर्माण केंद्र बनाया गया है, जिसकी 46,000 इकाइयां ब्रिटेन, यूरोप और जापान जैसे 50 देशों को निर्यात की जा चुकी हैं। उन्होंने कहा, “90 प्रतिशत से अधिक हिस्सेदारी के साथ हम भारत से बैटरी चालित इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) के सबसे बड़े निर्यातक बन गए हैं। यह इस बात का प्रमाण है कि भारत उन्नत परिवहन प्रौद्योगिकियों का ग्लोबल हब बन सकता है।”
आंकड़ों के जरिए भारत की प्रगति को दर्शाते हुए उन्होंने अंत में कहा कि स्वच्छ प्रौद्योगिकियों (EV, हाइब्रिड, सीएनजी) की बाजार हिस्सेदारी पिछले साल के 27 प्रतिशत से बढ़कर इस साल 32 प्रतिशत हो गई है, जो एक सुरक्षित और प्रदूषण मुक्त भविष्य की ओर मजबूत कदम है।
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