टॉमटॉम ट्रैफिक इंडेक्स-सबसे अधिक भीड़भाड़ वाले वैश्विक शहर 2025-26: ट्रैफिक जाम दुनिया भर के लोगों के लिए दैनिक वास्तविकता बन गया है। दरअसल, 2025 के आंकड़ों से पता चलता है कि समस्या कितनी व्यापक है। वैश्विक स्तर पर विश्लेषण किए गए लगभग 500 शहरों में से केवल 34 में पिछले वर्ष की तुलना में शहर के भीतर यात्रा का समय अधिक दर्ज किया गया। इसका मतलब है कि भीड़भाड़ अब कुछ मेगासिटीज तक ही सीमित नहीं है; यह एक ऐसी चीज़ है जिसका सामना अधिकांश शहरी यात्रियों को करना पड़ता है, चाहे वे काम पर जा रहे हों या निकटतम मॉल की त्वरित यात्रा कर रहे हों।
यह समझने के लिए कि चीजें वास्तव में कितनी बुरी हैं टॉमटॉम ट्रैफिक इंडेक्स ने अपनी वार्षिक रिपोर्ट जारी की है, जिसमें भीड़भाड़ और यात्रा में देरी के आधार पर शहरों की रैंकिंग की गई है। जबकि गति कहानी का एक हिस्सा है, यातायात प्रवाह भी उतना ही मायने रखता है। और जब प्रवाह पर विचार किया जाता है, तो तस्वीर पूरी तरह से निराशाजनक नहीं होती है। 2025 में, दुनिया भर के 125 शहरों में भीड़भाड़ के स्तर में वास्तव में सुधार हुआ, जिससे पता चलता है कि 2024 की तुलना में कुछ स्थानों पर यातायात थोड़ा अधिक सुचारू रूप से चला।
नीदरलैंड में ग्रोनिंगन, जर्मनी में कील, अमेरिका में न्यू ऑरलियन्स, यूरोप में पेरिस और रोम, भारत में मुंबई और सऊदी अरब में रियाद जैसे शहरों में भीड़भाड़ के स्तर में गिरावट देखी गई, जिसमें 23 प्रतिशत से 5 प्रतिशत तक सुधार हुआ।
जिन शहरों में यातायात में सुधार हुआ
कुछ शहर पहले से बेहतर यातायात प्रबंधन में आगे रहे। जापान के साप्पोरो में, कठोर मौसम के कारण 2024 में शहर के सबसे खराब यातायात दिवस का सामना करने के बाद 2025 में भीड़ थोड़ी कम हुई। वहां औसत यात्रा समय प्रति किलोमीटर एक सेकंड कम हो गया – छोटा, लेकिन सार्थक।
यूरोप में भी कुछ उज्ज्वल बिंदु थे। ग्रोनिंगन और कील ने सबसे बड़ा लाभ दिखाया, यात्रा के समय में क्रमशः 14 और 10 सेकंड प्रति किलोमीटर का सुधार हुआ। फ़्रांस के पेरिस और टूलॉन में भी मामूली सुधार देखा गया, ट्रैफ़िक पिछले साल की तुलना में कुछ सेकंड तेज़ी से आगे बढ़ा।
सूची में एक आश्चर्यजनक नाम न्यूयॉर्क शहर का है। अपनी खचाखच भरी सड़कों और अंतहीन ग्रिडलॉक के लिए जाना जाने वाला यह शहर अभी भी 2025 में औसत यात्रा समय में प्रति किलोमीटर लगभग दो सेकंड की कटौती करने में कामयाब रहा। यह बहुत ज्यादा नहीं लग सकता है, लेकिन न्यूयॉर्क जैसे व्यस्त शहर के लिए, थोड़ा सा सुधार भी ध्यान देने योग्य है।
दुनिया के सबसे धीमे शहर केंद्र
जब शहर के केंद्रों की बात आती है जहां यातायात सबसे अधिक रेंगता है, तो सूची कई महाद्वीपों तक फैली हुई है। शीर्ष पर कोलंबिया में बैरेंक्विला है, जहां केवल 1 किमी की यात्रा करने में औसतन 3 मिनट और 40 सेकंड लगते हैं, जो पिछले साल की तुलना में दो सेकंड धीमा है। मुक्त-प्रवाह स्थितियों में, समान दूरी में केवल दो मिनट से अधिक का समय लगेगा, जिससे शहर में भीड़भाड़ का स्तर 62.2 हो जाएगा।
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यूरोप के सबसे धीमे शहर केंद्र का अवांछित खिताब लंदन के पास बरकरार है। 2025 में वहां औसत यात्रा का समय बढ़कर 3 मिनट 38 सेकंड प्रति किलोमीटर हो गया, जो पिछले वर्ष से चार सेकंड अधिक है। इसका कंजेशन लेवल भी बढ़कर 51 को पार कर गया।
एशिया में, बेंगलुरु एक बार फिर दुनिया के सबसे धीमे शहरों में से एक है। वहां ड्राइवर 1 किमी की दूरी तय करने में औसतन 3 मिनट 37 सेकंड का समय लगाते हैं। आदर्श परिस्थितियों में, वह समय घटकर केवल दो मिनट से कुछ अधिक रह जाता है, जिससे पता चलता है कि पीक-आवर में मंदी वास्तव में कितनी गंभीर है। इस अंतर ने बेंगलुरु को वैश्विक स्तर पर भीड़भाड़ के मामले में 74.4 के स्कोर के साथ दूसरे स्थान पर धकेल दिया, जो पिछले वर्ष की तुलना में अधिक है।
बेंगलुरु में ड्राइवर 1 किमी की दूरी तय करने में औसतन 3 मिनट 37 सेकंड का समय लगाते हैं
जहां ट्रैफिक जाम अपने चरम पर है
मेक्सिको सिटी ने 2025 में 75.9 का भीड़भाड़ स्कोर अर्जित करके वैश्विक भीड़भाड़ रैंकिंग में शीर्ष स्थान हासिल किया। जबकि आदर्श परिस्थितियों में ट्रैफ़िक तेज़ी से बहता है, औसतन प्रति किलोमीटर दो मिनट से भी कम, वास्तविक दुनिया में यात्रा का समय लगभग साढ़े तीन मिनट तक बढ़ जाता है।
बेंगलुरु दूसरे स्थान पर है, जबकि आयरलैंड के डबलिन में ऐतिहासिक सिटी सेंटर 72.9 के भीड़भाड़ स्कोर के साथ तीसरे स्थान पर है। डबलिन भी समग्र रूप से सबसे धीमे शहरों में से एक है, जहां औसत यात्रा समय मेक्सिको सिटी के समान है।
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इन शहरों को अक्सर वैश्विक यातायात रिपोर्टों में उजागर किया जाता है, लेकिन वे अकेले नहीं हैं। कई शहरी केंद्र चिंताजनक दिशा में आगे बढ़ रहे हैं क्योंकि भीड़भाड़ लगातार बढ़ रही है।
भारत की बढ़ती यातायात चुनौती
देश के स्तर पर, भारत 2025 में फिलीपींस के बाद एशिया में दूसरा सबसे भीड़भाड़ वाला देश था। भारत के भीतर, नई दिल्ली चौथे सबसे भीड़भाड़ वाले शहर के रूप में उभरी। 2024 की तुलना में, राजधानी में औसत भीड़भाड़ स्तर में 3.5 प्रतिशत अंक की वृद्धि देखी गई, जो यह रेखांकित करता है कि भारतीय शहरों में यातायात का दबाव लगातार कैसे बढ़ रहा है।
यहां दुनिया के शीर्ष 10 सबसे अधिक भीड़भाड़ वाले शहरों पर एक नजर है
Source:indianexpress.com
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