बर्मिंघम के करीब एयर इंडिया विमान में रहस्यमयी आरएटी का उदय, डीजीसीए की जांच शुरू

एअर इंडिया के बोइंग 787 में अप्रत्याशित घटना: बर्मिंघम में सुरक्षित लैंडिंग, जांच जारी

नई दिल्ली: एअर इंडिया के एक बोइंग 787 विमान में शनिवार को बर्मिंघम हवाई अड्डे पर उतरने से कुछ ही मिनट पहले एक अप्रत्याशित घटना हुई, जब ‘रैम एयर टर्बाइन’ (आरएटी) स्वतः सक्रिय हो गया। यह घटना विमानन सुरक्षा को लेकर नई चिंताएं बढ़ा रही है।

सामान्य परिस्थितियों में, आरएटी का सक्रिय होना दोनों इंजनों के काम करना बंद करने या पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक या हाइड्रोलिक विफलता की स्थिति में होता है। यह आपातकालीन ऊर्जा उत्पादन के लिए हवा की गति का उपयोग करता है।

विमानन नियामक नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) इस मामले की गहन जांच कर रहा है। चार अक्टूबर को अमृतसर से बर्मिंघम की उड़ान संख्या एआई117 का संचालन करने वाले विमान वीटी-एएनओ से संबंधित इस घटना के बारे में अधिकारियों ने रविवार को पुष्टि की कि विमान सुरक्षित रूप से उतर गया।

इस घटना ने सुरक्षा संबंधी चिंताएं उत्पन्न कर दी हैं, जिसके चलते ‘फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स’ (एफआईपी) ने डीजीसीए से देशभर में संचालित हो रहे सभी बोइंग 787 विमानों की विद्युत प्रणाली की विस्तृत जांच करने का आग्रह किया है।

एअर इंडिया के एक प्रवक्ता ने रविवार को जारी बयान में कहा कि चार अक्टूबर को अमृतसर से बर्मिंघम जा रही उड़ान संख्या एआई117 के चालक दल ने आरएटी के सक्रिय होने का संज्ञान लिया था। विमानन कंपनी ने स्पष्ट किया कि सभी विद्युतीय और हाइड्रोलिक पैरामीटर सामान्य पाए गए और विमान को बर्मिंघम में सुरक्षित उतार लिया गया। हालांकि, विमान में सवार यात्रियों की संख्या जैसे विशिष्ट विवरण साझा नहीं किए गए।

डीजीसीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने ‘पीटीआई-भाषा’ को बताया कि आरएटी विमान के उतरने के दौरान सक्रिय हुआ था, लेकिन पायलट ने इसके अलावा किसी अन्य असामान्यता का अनुभव नहीं किया। अधिकारी ने यह भी आश्वासन दिया कि डीजीसीए इस घटना की विस्तृत जांच करेगा।

यह घटना इस वर्ष जून में हुई एक दुखद दुर्घटना की याद दिलाती है, जहां एक अन्य एअर इंडिया के बोइंग 787 विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के कई संभावित कारणों में इंजन या हाइड्रोलिक/इलेक्ट्रिकल विफलता, या सॉफ्टवेयर में खराबी शामिल थी। अहमदाबाद से उड़ान भरने के तुरंत बाद हुई उस दुर्घटना में विमान में सवार 241 लोगों सहित कुल 260 लोगों की मृत्यु हो गई थी। वायुयान दुर्घटना अन्वेषण ब्यूरो (एएआईबी) उस दुर्घटना की जांच कर रहा है।

जुलाई में जारी अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में, एएआईबी ने संकेत दिया था कि बोइंग 787-8 विमान के इंजन ईंधन नियंत्रण स्विच, उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद बंद हो गए थे। रिपोर्ट के अनुसार, एक पायलट ने दूसरे से इस बारे में पूछा तो उसने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया था।